濾清器是一個供不應求的行業，其生產能力遠遠跟不上需求量的增長速度。就外資品牌而言，全球市場的繁榮使得特雷克斯-德馬格、利勃海爾、馬尼托瓦克等生產企業的銷售量增長約40%，但由于濾清器身都是按訂單生產的，與主機配套的零部件也是按訂單出貨，加之受制造商自身產能的影響，供貨周期延長是不可避免的。生產能力的不足和關鍵零部件的短缺困擾著制造商和用戶。那么在大環境一片大好的前提下，中國濾清器行業又如何呢?

    據《2013-2017年中國濾清器制造行業產銷需求與投資預測分析報告》數據顯示從2001年中國加入WTO以來，已經進入到第十個年頭。中國的汽車產業在這十年內獲得了飛速的發展。而與整車發展密不可分的車用濾清器行業同樣也發展的風生水起。我國共出口汽車濾清器達5877.5萬個，比2010年增長13.57%，涉及金額1.27億美元，比2010年增長41.26%。

   市場競爭激烈 企業轉戰配套市場

    入世以來，中國汽車產業快速發展，拉動了濾清器行業的快速發展。預計，2020年我國車用濾清器市場需求總量將增加到11.6億套。隨著生產企業數量和規模的逐漸擴大，濾清器技術水平也在不斷提高。滿足最新排放標準的濾清器已經研發成功，并實現批量生產。巨大的濾清器市場吸引了眾多生產企業的關注，國內外的企業紛紛加入競爭日益激烈的市場。尤其是售后市場的競爭更趨白熱化。

   據前瞻產網分析，原因主要有以下兩點：第一，濾清器屬于易損件，需要定期更換，因此在售后市場的銷量非常大。第二，我國汽車濾清器行業廠家眾多，而且規模普遍較小，品牌的集中度很低，濾清器售后市場的競爭尤為激烈。